Фудзи хаконэ идзу япония. Хаконе – горячие источники у горы Фудзи

Национальный парк со сложным составным названием Фудзи-Хаконе-Идзу – самый известный в Японии, что логично, ведь расположенная на его территории гора Фудзи – признанный символ страны.

При этом сегодня уже мало кто помнит о том, что еще каких-то 200 лет назад жители Страны восходящего солнца относились к вулкану, который сегодня признан самым узнаваемым природным объектом в мире, с гораздо меньшим пиететом, чем, к примеру, к невзрачным горам в окрестностях Киото.

Конечно, у Фудзи имелась и собственная богиня – Конохана Сакуя-химэ, имя которой переводится, как «Принцесса, заставляющая цвести деревья», но данный факт не придавал самой высокой горе страны хоть сколько-нибудь особенный статус. Более того, согласно японским верованиям практически все горы архипелага считались вотчинами богинь, что и неудивительно, ведь именно здесь находятся истоки большинства рек, а, согласно восточным традициям, где же еще могут проживать могущественные сверх существа женского пола, если не в непосредственной близости от мест зарождения стихии воды – главного элемента начала Инь.

Отношение к красавице Фудзи стало меняться лишь в XIX веке, когда на острова начали массово прибывать европейцы. Показательно, что вулкан впечатлил жителей Старого Света, не столько своими размерами, сколько формой, ведь со стороны он выглядит словно идеальный конус, что соотносится как раз в европейскими представлениями о прекрасном.

Кстати, саму идею того, что подниматься на вершины гор можно просто для удовольствия или ради физической нагрузки, японцы тоже позаимствовали у добравшихся до островов гайдзинов. Исторически же к данному действу в Стране восходящего солнца относились, как к сакральному ритуалу и предпринимали его исключительно с целью близкого общения с богами и прочими представителями потусторонних сил.

Любоваться же открывающимися с вершин гор просторами в японской культуре и вовсе не было принято, ведь, когда взбираешься вверх, мысли и взоры должны быть устремлены в небо, но никак по направлению к бренной земле.

Сегодня пешие восхождения на вершину Фудзи – одно из главных развлечений национального парка Фудзи-Хаконе-Идзу. Совершать его разрешается лишь в июле и августе, когда вулкан полностью свободен от снежного покрова. При этом японцы со свойственным им стремлением к порядку разделили склоны горы на 10 гоме: уровней или ступеней.

Большинство любителей хайкинга предпочитают начинать подъем на Фудзи сразу с пятого уровня, воспользовавшись маршрутами Кавагутико, Субасири, Готэмба или Фудзиномия. Впрочем, большинству и демоверсии подъема хватает за глаза, не зря же в Японии бытует поговорка: Тот, кто ни разу не поднимался на Фудзи, – глупец, тот же, кто поднимался дважды, – глупец вдвойне».

Впрочем, многие справедливо считают, что «большое видится на расстоянии», а значит любоваться конусообразным силуэтом 3766-метровой горы гораздо лучше с берегов озер, что появились у Фудзи подножья около 50 тысяч лет назад, после того, как извергшиеся из жерла вулкана потоки лавы перекрыли русла местных рек. Их пять, а самое крупное и популярное у туристов – Кавагути , близ которого открыто великое множество отелей и онсэнов. Это и единственный водоем с островом по середине, а лучшее время для его посещения – весна.

На фото: озеро Кавагути – самое известное в окрестностях Фудзи

В данный период года берега Кавагути оккупируют многочисленные фотографы, желающие получить в личное портфолио эталонный кадр «Сакаса-фудзи» – отражение Фудзи в зеркальной глади озера в обрамлении цветущей сакуры. Летом же любителям совмещать наблюдение за природой с пешими восхождениями приходится довольствоваться лавандой, что расцветает в парках «Ягисаки» и «Оиси».

Всего в километре от Кавагути находится озеро Сай , получившее прозвище «женского» из-за насыщенного лазурного цвета воды. Оно в разы менее освоено туристами, ведь Фудзи видна лишь с его западного окончания, зато здесь имеется современный онсэн Yurari , из открытых ванн которого виды на конусообразную вершину символа Японии открываются более, чем вдохновляющие.

На фото: озеро Сай с видом на конусообразную вершину Фудзи

И все же желающим приобщиться к древней культуре онсэнов имеет смысл сосредоточить внимание на рёканах и купальнях озера Яманака , что расположено восточнее Фудзи. Один из старейших местных онсэнов носит имя Kiku-no-Yu, он был основан около 1300 лет назад. Да, любителям принимать ванны видами на заметку: практически из всех рёканов и онсэнов, построенных на берегах Яманаки, виды на Фудзи открывается исключительные, недаром же японские поэты присвоили местным панорамам эпитет «бриллиантовые».

Самым же красивым озером данной части национального парка считается миниатюрное Сёдзи , расположенное на западе от Сай. Там для желающих наслаждаться видами Фудзи имеется даже специальная смотровая платформа «Panoramadai». На юго-западе водоем граничит с озером Мотосу, которое, во-первых, очень глубокое и чистое, во-вторых, его вода в нем настолько теплая, что не замерзает даже зимой. Ну и, главное, изображение Мотосу помещено на обратную сторону купюры достоинством в 1000 йен.

На фото: озеро Сёдзи, что находится к западу от Сай

И все же главный термальный курорт национального парка Фудзи-Хаконе-Идзу расположен не у подножья знаменитой горы, а в центре острова Хонсю. Дюжина термальных источников, вода которых обогащена кальцием, железом, сероводородом, натрием и магнием, бьют в районе древнего потухшего вулкана Хаконе, в кратере которого находится любимое японскими рыбаками озеро Аси, и сегодня желающим прикоснуться к древней традиции онсэнов даже необязательно проживать в одном из открытых здесь рёканов.

На фото: купальни Hakone Green Plaza Hotel

Многие купальни Ханоне открыты для всех желающих, стоимость же дневного билета для посещения составляет от 500 до 2000 йен. Одним из лучших рёканов Хаконе, куда можно попасть без проживания, считается Hakone Green Plaza Hotel , его ротэнбуро — ванны под открытым небом, расположены в столь выгодной позиции, что вид из них отрывается исключительно на Фудзи. Важно знать, что совершать омовения в термальной воде принято нагишом, ведь японцы полагают, что только так тело может в полной мере расслабиться, а душа ощутить максимальное единение с природой.

На входе в онсэны служители выдает гостям юката — хлопковые халаты, в которые нужно облачаться в промежутках между принятием ванн. Купальни для мужчин и женщин, само собой, раздельные, но со своей половиной вы можете встретиться в саду онсэна. Средняя же температура воды в бассейнах или деревянных бочках офуро – 30-40°C, так что погружаться в нее следует с великой осторожностью, да и слишком долго сидеть с непривычки в термах не стоит.

Из общественных онсэнов отметить хочется комплексы Yunosato Okada и Hakone Yuryo . Второй появился в Хаконе относительно недавно – весной 2013 года, находится он в местном саду бегоний и здесь имеются не только открытые и общественные бассейны, но и уединенные ванны, предназначенные для совместного купания семейных пар, что в традиционных японских онсэнах — великая редкость.

И еще, имейте в виду, что татуировки у японцев ассоциируются с якудзе, поэтому вход лицам с разукрашенным телом в онсэны запрещен. Если же у европейца тату небольшая, то перед посещением купален ее рекомендуется просто заклеить пластырем, дабы не смущать лишний раз местное население.

Понравился материал? Присоединяйтесь к нам на фейсбук

Юлия Малкова - Юлия Малкова - основатель проекта сайт. В прошлом главный редактор интернет-проекта elle.ru и главный редактор сайта cosmo.ru. Рассказываю о путешествиях для собственного удовольствия и удовольствия читателей. Если вы являетесь представителем отелей, офиса по туризму, но мы не знакомы, со мной можно связаться по емейл: [email protected]

Второй день в Японии был отведен для поездки в Хаконе - место, где с озера Аси, расположенного на высоте 723 метра, открываются красивые виды на гору Фудзи. В первую поездку в Японию 2010-2011 мы планировали посетить это место. Тогда даже с набережной на Одайба в Токио , а если бы это было с озера Аси... Но оказалось, что планировать какие-либо поездки изнутри чужой страны довольно сложно - нужно много времени тратить на то, чтобы найти нужную информацию и разобраться.

Поэтому в эту поездку мы обязательно должны побывать в Хаконе - районе вокруг горы Фудзи и в частности на озере Аси. Вот только летом, говорят, Фудзи редко показывается из-за облаков. В связи с чем, я даже хотела исключить Хаконе из плана или приехать туда, посмотреть, что ничего не видно, и уехать. Но сейчас я об этом не жалею, а маман вспоминает, как лучший день в нашем трипе - не жарко, настоящая природа, чистый воздух, озеро Аси, беготни мало, в основном на пароме, вот только купаться нельзя, хотя не пойму почему.

Самые красивые виды Фудзи открываются с этого ракурса (фото ниже). И лучше ехать осенью, когда на вершине величественной горы-вулкана появляется белый снег, а бурная игра красок осени делает картину незабываемой. Знаю это, так как пазл такой год собирала:) Эти тории называются "воротами дракона".

Многие путешественники и туристы с гидами посещают район Хаконе из Токио через город Одавара (добираться на поезде). В Одавара можно купить проездной на целый день на канатную дорогу, поезда, фуникулеры, паром по озеру Аси, этот билет дает возможность и бесплатно посещать музеи в Хаконе. Изначально моим планом было сделать круг Атами-Одавара-Хаконе-Атами. По крайне мере на карте ниже видно весь маршрут и проездной Hakone Free Pass вопрос путешествия по такому пути облегчил бы. Только вот он не действовал на транспорт из/в Атами. Да и далековато этот город Одавара - пришлось бы делать немаленький круг.

Пошерстив еще немного интернет, я нашла другой вариант проездного - Hakone Tabidasuke Pass - Izuhakone Bus (pdf). Вот он как раз нам и подходит. Мы минуем город Одавара. Да, мы не покатаемся на канатных дорогах, как все туристы, не поедим черных яиц в "долине большого кипения" - Овакудани, но у нас будет другая канатка и фуникулер, проезд на автобусе из/в Атами, паром по озеру Аси, аквариум и пара музеев. Купить его можно в Атами на стоянке автобусов (не на станции , откуда отправляются басы). Благо, наш отель располагался как раз возле стоянки и, пройдя пару раз мимо, мы уже знали, что за проездным нам туда (есть на витрине значок с его изображением).

9 августа 2013 года около 9 утра (для нас это нонсенс, обычно раньше 10 часов не выходим) после завтрака в отеле мы зашли в офисное помещение на стоянке автобусов. Возле стойки нам немного удивились - наверно, сюда редко заходят белые туристы, - но быстро включились после повторения фразы "Hakone Tabidasuke Pass" (Хаконе Табидаске пасс). Дядечка выложил на стол кучу бумажек, среди которых были расписание автобуса туда-обратно, схема расположения номеров автобусов на станции, расписание паромов по всему маршруту, карты, буклет с описанием проездного (такой же как по ссылке выше в pdf) и три проездных. Один такой билет стоит 2800 йен (28 долларов).

На минуточку, проезд только на автобусе (Izahakone Bus) по маршруту Атами-Хаконе и Хаконе-Атами обойдется с человека в 2300 йен (1150 йен в одну сторону). Ходят автобусы раз в час. Круиз по озеру Аси на Izuhakone Sightseeing Boat - 970 йен. Канатка Hakone Ropeway (Togendai-Owakudani) - раунд трип 1830 йен и канатка Komagatake ropeway - 1050 йен.

Так как я думала изначально из-за погоды либо не ехать в Хаконе вообще, либо только на автобусе туда-обратно, решение о покупке проездного пришло в последний момент. Ведь с проездным нам будет что еще посетить и увидеть, а не просто постоять на причале и посмотреть на невидимую Фудзи. И с проездным мы очень в этом сэкономим.

Купив три проездных билета, мы нашли автобус (отличается от остальных белым корпусом и сине-красно-зелеными полосами), до отправления которого оставалось пара минут, но мы успели. И помчал он по всему Атами кругами вниз, по набережной (что-то мало людей на пляже), через центр, по узким дорогам, потом только вверх по серпантину. Эта поездка нам с братом напомнила об автобусах на Сейшелах (остров Пралин - такие же узкие дороги, серпантины, крутые повороты и левостороннее движение). Сидя в автобусе складывалось впечатление, что на дороге помещается только он один, а машинам уже не объехать.

Выехав из города, дальше всё время вверх. Вокруг природа, холмы, маму впечатлили бамбуковые рощи, а мы с братом не отрываем глаза от расписания автобусов и следим за остановками. И первая наша остановка - это незапланированный нами фуникулер на гору Jukkoku-toge. Остановка называлась в честь этой горы, поэтому как только ее услышали, нажали кнопку для остановки. Автобус свернул с дороги, вырулил на большую парковку, сделав круг, и остановился прямо напротив входа к фуникулеру. Мы успели до оправления вагончика на гору. Все сидячие места уже были заняты. И заняты одними японцами, иностранцев, кроме нас, не было.

По ходу движения вверх молодая девушка (то ли школьница, то ли студентка) у руля постоянно что-то наговаривала без остановки в микрофон, очень похожее на считалку или перечень прилагательных. Но, как оказалось, это было перечисление 10 провинций Японии, которые видны с горы Jukkoku-toge, это: Идзу, Суруга, Тотоми, Каи, Синано, Мусаси, Кадзуса, Симоса, Ава, Сагами. Название горы так и переводится - "десять королевств" (ju - десять, koku - страна, королевство, провинция). А когда мимо проезжал вагончик в обратном направлении, то девочка махала ему рукой.

Видео с монотонным перечислением десяти провинций Японии и маханием спускающемуся вагончику.

И вот мы на горе Джуккоку-тоге. Высота 770 м над уровнем моря. С горы открываются виды на полуостров Идзу и заливы Suruga Bay и Sagami Bay. В хорошую погоду можно даже увидеть телебашню Sky Tree в Токио.
На фото ниже вид на прибрежный город Югавара, что расположен между Одавара и Атами. Атами расположен правее, но по сравнению с Югавара его вообще не было видно.

Где-то в этой стороне должна быть Фудзи, но, несмотря на проблески голубого неба, ближе к земле обзор закрывают белые облака. А на второй фотографии видна парковка, куда нас и привез автобус.

Станция фуникулера и маман. На горе есть памятники, в том числе и камень-памятник десяти провинциям, а также покровитель чего-то (синтоистское божество), к которому подходят японцы, прикладывают руку к шару и молятся или что-то желают.

На горе установлен памятник в виде большого бревна, а на фоне за моей спиной представляем себе гору Фудзи.

А могло быть и так. Для тех, кто гору не увидел, есть плакат внутри здания.

Спустившись вниз, мы не стали ходить по сувенирам, так как скоро должен быть следующий автобус. А сувениры всё равно повторяются - сладости, висюльки на мобильные телефоны, магниты.

Автобус снова сделал круг через парковку, мы зашли, всего лишь предъявив проездной, и поехали дальше. Менталитет украинца постоянно подсказывал, а вдруг автобус не остановится, надо выбегать на дорогу и махать ему рукой, или пропустит твою остановку и надо кричать. Как же всё-таки я люблю цивилизацию. И всего этого проделывать не надо. А водитель автобуса работает только согласно графика движения, заезжая даже в такие места по таким разбитым дорогам (назад мы так ехали, автобус сделал круг), и при том, что подбирать там было некого - соблюдают расписание, несмотря ни на что. Украине до этого далеко, даже при том, что пустили у нас автобусы, где на поручнях есть кнопки для остановки. И всё равно пассажиры выкрикивают названия, не пользуясь ими, а водитель, если кто нажал, не реагирует, в лучшем случае хотя бы переспрашивает.

Hakone Sekisho-ato. Мы должны были выйти на следующей остановке - Мото-Хаконе (Moto-Hakone), но вышли раньше - на Хаконе Секисё-ато (Hakone Sekisho-ato). Здесь можно посетить музей Hakone Ekiden, с проездным бесплатно. А также советуют поесть куриное карри в Hakone Tabimonogatari-kan. Отсюда и начинается безлимитный круиз по озеру Аси на катамаранах.

Пока ждали следующий катамаран (первый отплыл на наших глазах), мы посетили бесплатный туалет (в Японии везде это бесплатно) и заметили интересный автомат, где можно сделать самим себе сувенир. Людей не было, поэтому мы решили попробовать разобраться с японской техникой, не позорясь перед публикой. Для начала покупается монетка-медаль с изображением Фудзи, а потом на ней можно отчеканить свое имя и дату. Первый раз по чеканке оказался неудачным - автомат сожрал денежку, а чеканить отказался. К этой медальке можно еще купить брелок или цепочку, но дороговато (500 йен или 5 долларов, столько же стоит и сама монетка). Ну да ладно - в следующий раз. А следующий раз получился на горе Комагатаке. Я уже как спец обращаюсь с автоматом, он мне громко выбивает на металле дату и фамилию, а японцы в очереди удивляются, как это у гайдзина такое получается. Вот эти медальки.

Для туристов по озеру курсируют и пиратские корабли. И если на катамараны очереди не было вообще, то на испанский корабль с мачтами грузилось огромное количество пассажиров, и не сомневаюсь, что большинство иностранцы.

А мы вместе с японцами на бюджет-варианте - целый катамаран в нашем распоряжении, садись куда хочешь, хоть ложись, но мы выбирали места на открытом воздухе - ветра не было и там было комфортнее, чем внутри, и фотографировать со всех сторон можно.
Плывем по озеру Аси. А мы быстрее пиратской шхуны. Видео.

Хаконе - это также и древний потухший вулкан высотой 1550 м, в центре кратера которого и расположено озеро Аси. Горное кратерное озеро Аси (Ashi no ko) - это гигантская кальдера потухшего вулкана, получившая свою нынешнюю форму 3000 лет назад после очередного извержения. Длина озера 21 км. Высота над уровнем моря - 723 метра. Максимальная глубина - 43,5 метра. Озеро не замерзает круглый год.
Совсем немного времени в пути и вот уже виднеются красные тории храма и порт Мото-Хаконе.

Красные Ворота Мира (Heiwa Torii), которые красуются в озере Аси, являются частью синтоистского святилища Хаконе - храма девятиглавого Дракона (Kuzu-ryu Jinja или Hakone Jinja). Считается, что в водах озера Аси обитает девятиглавый дракон, который когда-то поедал самых красивых девушек, из-за чего его приковал цепью ко дну озера буддийский священник. Дракон раскаялся, а его слезы более тысячи лет считаются святой водой озера Аси. Сейчас девятиглавый дракон - небесный покровитель этих мест, а красные тории называют "воротами дракона". Многие влюбленные теперь ходят сюда молить бога-дракона о любви и семье.

В порту Мото-Хаконе мы выходить не стали, а продолжили свой круиз по озеру.

На фото ниже - гора Комагатаке, на которую мы планируем подняться. Вершина вся в сером облаке, канатная дорога уходит в никуда - не притягивает как-то, пока пропускаем, да и катамаран следует дальше без остановки.

Еще одни красные тории. Все пишут всегда только об одних вратах озера Аси - "воротах дракона". Но я видела просто деревянные тории недалеко от порта Секисё-ато, и вот еще одни - за портом Хаконе-эн, и все стоят в воде. Тории считаются символом удачи и процветания, а также обозначают вход в "другой, потусторонний мир".

Обилие всевозможных рыб притягивает на озеро Аси и рыбаков. Здесь водятся черный окунь и форель. Несмотря на прекрасную погоду, рыбаков было мало.

Вот одно только не понятно - почему никто не купается? У нас бы уже весь периметр озера был бы усыпан рыбаками и купальщиками, тем более если есть такой вот кусочек песчаного берега.

Оглядываясь назад - порт Секисё-ато и Мото-Хаконе уже скрылись за туманом.

Следующая остановка - порт Togendai. Вид на канатную дорогу Овакудани, которая проходит над "долиной большого кипения" - зоной кипящих источников, извержения горячих потоков, где витает серный запах и где туристам предлагают сварить яйцо в кипящей сере, после чего скорлупа его становится иссиня-черной, но внутри это обычное по цвету и вкусу яйцо.

Наш проездной на эту канатную дорогу не действует, да и в порту с ним нечего смотреть. Поэтому мы решили остаться на катамаране, чтобы продолжить круиз дальше. Но, как оказалось, это была конечная остановка парома и надо было выйти. Мы спокойно выходили последними. Напротив нас уже собирался отчаливать другой паром (на фото выше), как к нам подбежал дядечка с вопросительным взглядом. Я ему сразу под нос Tabidasuke Pass. Не знаю с чего он решил, что нас нужно срочно посадить на отплывающий катамаран, но переубеждать его мы уже не стали. Дядечка быстро махнул капитану и тот с сердитой миной начал производить движения на возвращение и остановку катамарана, но всё-равно паром успел отплыть на несколько метров. Мы же объяснять, что садиться на него так быстро не хотим, не стали, ведь двигатели уже запущены на возврат и капитан был намерен нас забрать. Благополучно через пару минут мы уже были на верхней открытой палубе катамарана и пытались найти Фудзи с этого ракурса.
Порт Тогендай остался позади, а искать Фудзи следует левее и снова включаем фантазию:)

Причаливаем к порту Хаконе-эн. Тот самый капитан, который ради нас возвращал огромную махину с пассажирами назад к причалу в Тогендай.

И катамаран, который ради нас вернулся, - справа. Кстати, его чаще всего изображают на рекламных буклетах. На верхней палубе есть нечто похожее на ворота с колоколом для влюбленных.

Наша следующая остановка - это парк Хаконе. Табидаске пасс дает нам возможность здесь посетить бесплатно аквариум и подняться по канатной дороге на гору Комагатаке. Но глядя на вершину горы, отправляться сейчас туда снова не захотелось.
А вот на причале оказался небольшой берег с удобным заходом в воду, усыпанный вулканическими мелкими камушками. На берегу сидел японец-папа, который наблюдал за дочуркой лет пяти, босиком весело бегающей по воде. Глядя на ребенка, нам тоже захотелось помочить ноги, но в итоге зашли даже по колено. Вода теплая и приятная, без специфического запаха и очень прозрачная. Видя, что гайдзины зашли в воду, также попытались поступить и молодые японки и еще одна японская семья с ребенком. Не понимаю, почему здесь никто не купается.

Ну и пока вершина горы затянута облаками пойдем коротать время в аквариум. Аквариум большой, много рыб, морских, океанических и пресноводных в отдельном помещении. Аквариум состоит из трех частей. В большем помещении - морские обитатели и огромный аквариум с затонувшим кораблем.

Здесь можно увидеть небольших акул как минимум четырех видов, разнообразие рыб разных размеров и цветов, медуз, лобстеров и пингвинов. Вот последних мы не сразу то и приметили. Табличка была, но все стекла в этом месте были белыми. Подумав, что эта часть на реконструкции, мы прошли мимо. А потом услышали детскую беготню по коридору в том месте и уже на выходе решили вернуться. По коридору бегал японский мальчик, ведя рукой по белому стеклу и оставляя прозрачную дорожку, через которую стало заметно, что за мальчиком плывет пингвин. Потом еще пара японских детей подключилась к беготне и даже нашей маме удалось привлечь пингвина, через стекло погладив его по грудке. Пингвинов там было также несколько видов.

Вторая часть аквариума - на открытом воздухе, где есть загон для гусей и пруд с большими карпами, которых мама умудрилась еще и покормить, привлекая внимание японских туристов. И третья часть отведена для пресноводных обитателей, среди которых нас больше всего поразили огромные рыбины длиной в два-три метра. Это были Арапаимы, которые считаются живым ископаемым, дошедшим к нам с давних времен. Такими монстрами были населены реки во времена динозавров, и по сей день они обитают в Амазонке. Видео кормления этих рыбин, в конце видны размеры по сравнению с японцами.

Выйдя из аквариума, в глаз ударили лучи солнца и показалась вершина Комагатаке. Отправляемся туда. Очередь на подъемник большая и вагончик забивается полностью. Сидячих мест мало, поэтому большая часть людей стояли. Иностранцев снова не видно. Канатная дорога поднимает нас на высоту 1327 метров над уровнем моря, а пролетая мимо башни, вагончик качнуло, что все ахнули. Протяженность канатной дороги 1800 метров и в пути 7 минут.

Вид из вагончика на порт Секисё-ато, откуда мы начали свой путь по озеру Аси.

И чуть выше - вид на два порта - Секисё-ато правее и Мото-Хакане в центре кадра.

А такой вид открывается уже с горы Комагатаке. Противоположного берега озера Аси и не видно совсем.

На горе Комагатаке есть святилище Хаконе Mototsumiya - это вторая святыня озера Аси. Храм Мотоцумия возведен совсем недавно - в 1964 году. Перед красными воротами святилища стоит камень со священной соломенной веревкой вокруг него. Она называется bakou-seki, что означает "бог сошел к скале в виде белой лошади" и вроде как на камне можно увидеть даже следы копыт этой лошади.

Но нам удалось запечатлеть другую интересную картину. Японская пара пришла к храму, молодые помолились, а потом вернулись к красным вратам и уже держась за руки снова прошли через них. Наверняка, пожениться хотят или детей:)

На фото ниже - камни кубической формы, разбросанные в задней части храма Мотоцумия. Они были использованы для различных ритуалов в давние времена. И так как отсюда лучше всего видно Фудзи, то вероятнее ритуалы были связанны с благосклонностью величественной горы-вулкана.

Гора Комагатаке - это лавовый купол, созданный извержением вулкана Хаконе 40 тысяч лет назад. Из-за лавы растения здесь максимум достигают высоты обычного кустарника.

Обувь лучше одевать удобную, так как дорожки усыпаны мелкими камнями. И вид на старое серое и страшное здание канатной дороги. Что в нем, узнать не удалось, но вроде как там располагается какая-то обсерватория.

Гора потихоньку начала таять в сером и мокром облаке. Пора спускаться вниз. И напоследок - снова включаем фантазию - на фоне Фудзи:)

Назад мы уже спускались в облаках. Видео

А внизу нас ждал большой торговый центр с кучей сувениров. Очень понравился стенд с мягкими игрушками, посвященный картинам (аниме) знаменитого Хаяо Миядзаки. Но задержаться здесь подольше не получилось, так как скоро отправление парома, а там уже и последний автобус, на который нам нужно точно попасть, либо назад придется возвращаться таки через Одавара. А значит в Атами будем очень поздно и на пляж не попадем.

Облака затянулись уже и на самом озере, что противоположных берегов не было видно. И пока паром идет назад в порт Секисё-ато, мы успеваем распить колу и допить коньяк в коле:)

Вернувшись в порт, я очень запереживала на счет автобуса. Мы не сразу нашли остановку. А как только я обежала всю станцию и нашла, где нам надо стоять, выяснилось, что успеваем на 16:10, но это будет последний автобус. Ну хоть успеваем, хотя как-то по времени я в данном случае не очень ориентировалась. И могло получится, что назад пришлось бы брать такси. Автобус приехал немного с опозданием и пустой, водитель у нас спросил, куда нам - нам до Атами стейшн. Только раз автобус подобрал пассажиров на всем пути. Ехали минут 40 и вышли мы на остановке Sun Beach , не доезжая до станции, так как в планах было хотя бы раз покупаться на пляже в городе, где мы ночевали три ночи.

В эту сторону нам ехать.

Качество дорог. Здание порта Sekisho-ato и наша остановка справа. Пустой автобус.

Хаконе - приятное природное место, где хотелось бы провести больше времени. Так как проездные (Pass) действуют обычно два дня, то всё же советую одну ночь переночевать здесь, от чего мы отказались и покидали место с чувством незавершенности. Но это скорее связано с тем, что в этот раз Фудзи таки нам не показала свой лик, скромно укатавшись в белые облака. Самое интересное в Хаконе не музеи и достопримечательности для туристов, а природа.

Следующий день будет сложный, ибо за один день я планировала выселение из гостиницы в Атами, поезд до Камакура, пляж в Камакура и Будда, переезд в Йокогама и посещение маяка, а в Токио вечером должны успеть на фейерверки. Реально ли это всё успеть? Посмотрим;)

Музей Застава Хаконе

Дороги Хаконе с видами Фудзи

Долина гейзеров Овакудани

Озеро Аси Озеро Аси образовалось в кальдерре древнего вулкана Хаконе, взорвавшегося более 3000 лет назад. Сегодня его спокойная гладь, отражающая белоснежную шапку Фудзи-ямы, стала одним из главных символов региона.Лучшие виды на знаменитый вулкан открываются от посёлка Мото-Хаконе, бывшей императорской виллы и с борта круизного корабля. К сожалению, вершина горы зачастую скрыта облаками - наилучшая видимость бывает в утренние часы, а также на закате. Кстати, зимой в воздухе содержится меньше влаги и воздух более прозрачен, так что это лучший сезон для любителей фотографии.Буквально название Аси-но-ко можно перевести с японского как "Озеро среди камышей". Вода здесь достаточно холодная, но никогда не замерзает. Особый интерес Аси представляет для любителей рыбалки - на берегах водоёма в любую погоду можно увидеть человека с удочкой.Наслаждаться панорамами лучше всего с борта круизного кораблика - по озеру ходит несколько небольших судов, принадлежащих различным компаниям. С их помощью можно добраться от Мото-Хаконе до Хаконе-мати, или от станции Тогендай до Коидзири в северной оконечности водоёма. На маршрутах компании Hakone Sightseeing Boats действителен единый проездной Hakone Free Pass.Многие корабли оформлены в пиратском стиле, что делает впечатления от поездки более яркими и запоминающимися. Путь от Мото-Хаконе до Хаконе-мати займёт всего около 10 минут. Но для того, чтобы в полной мере насладиться живописным ландшафтом, стоит выбрать более длинный маршрут до станции канатной дороги Тогендай. Вы проведёте на борту судна около 30-40 минут и увидите знаменитые ворота храмов Хаконе и Кузурю на берегу озера.

Канатная дорога Hakone Ropeway Канатная дорога Hakone Ropeway знаменита великолепными панорамами, открывающимися пассажирам подвесных гондол. В хорошую погоду это одно из лучших мест для любования Фудзи-ямой, а поднимающиеся серные пары из "великого ада" Овакудани создают незабываемую атмосферу. 18-местные гондолы отправляются практически ежеминутно - следуйте указаниям обслуживающего персонала при посадке. Двери по прибытию открываются автоматически после полной остановки кабины, так что сохраняйте терпение.Стоимость проезда варьируется в зависимости от маршрута, предварительной резервации не требуется - в гондоле фиксированное количество пассажиров, так что всем туристам находится свободное сиденье. Лучше всего воспользоваться канатной дорогой для подъёма от озера Хаконе до Овакудани - именно в этом направлении открываются наиболее впечатляющие виды на гору Фудзи, плавно вырастающую из-за окружающих озеро хребтов. Утром солнце встаёт позади кабины, и снеговая шапка вулкана ярко сияет в потоке света.

Музей Застава Хаконе Во времена сегуната Токугава в Японии были введены довольно жесткие порядки - военное правительство старалось подавить любую возможность сопротивления установленному строю. Особый статус был присвоен Эдо (нынешний Токио)- в новой столице располагалась ставка самого сегуна, и поэтому все путешественники, посещавшие город, были объектом пристального внимания властей. На дорогах, ведущих к столице, было установлено 53 пропускных пункта, на которых стража проверяла документы путников и осматривала их багаж. Был запрещен ввоз оружия, а также накладывались ограничения на передвижения женщин и детей. Одна из важнейших станций, Застава Хаконе, располагалась на наиболее оживленном тракте Токайдо, соединявшем старую и новую столицы - здесь контроль был особенно жестким. Но гораздо больше оружия стражников интересовали женщины - из Эдо под страхом смерти запрещено было выпускать жен и детей вассалов великого сегуна. Застава просуществовала более 250 лет - с 1619 по 1868 год. Самураи-чиновники проверяли паспорта путешественников и строго следили за членами семей феодальных лордов. Если оказывалось, что какая-либо женщина пыталась тайно покинуть столицу, то ее немедленно приговаривали к смертной казни через распятие. Всет строения пропускного пункта были воссозданы в точном соответствии с историческими оригиналами - ворота, ограда, дом офицеров стражи, тюрьма и наблюдательная вышка. В небольшом выставочном павильоне наподалёку представлены фигуры самураев заставы, различные гравюры и исторические документы, а также паспорта эпохи Эдо, необходимые для въезда в столицу.

Дороги Хаконе с видами Фудзи Если вы передвигаетесь по Японии на автомобиле, то не упустите возможность проехать по шоссе системы Скайлайн - с этих дорог открываются потрясающие виды на главный символ Страны восходящего солнца -спящий вулкан Фудзи.Через национальный парк Фудзи-Идзу проложено несколько шоссе, управляющихся частными компаниями. Въезд на них, как правило, стоит до 1000 йен, но вы не пожалеете о потраченных средствах. Дороги вьются по горным склонам, и за каждым поворотом пассажирам автомобиля открываются чарующие пейзажи - вы увидите снежную шапку Фудзи и озеро Асиноко в обрамлении древних криптомерий.Эти пейзажные дороги очень популярны у местных любителей люксовых и ретро-автомобилей, а также у различных гоночных команд - у обочин регулярно проходят фотосессии для страниц автомобильных журналов. Кроме того, идеально ровное полотно дороги на всем протяжении довольно сложного маршрута, остутствие светофоров и оживленного траффика делают эти шоссе лучшим местом для испытания мощности своего четырех- или двух- колесного любимца. Так что не удивляйтесь встреченным эксклюзивным моделям Феррари, Ламборджини и американским ретро-автомобилям.Наиболее известна Асиноко Скайлайн - ведушая практически из ниоткуда в никуда, эта дорога была построена только ради окружающих пейзажей. Въезд на шоссе стоит 600 йен, а протяженность его всего около 10 км.Неподалеку от южного въезда на Асионко Скайлайн начинается еще одна частная дорога - Hakone Turnpike, проянувшаяся до Одавары. Недавно она сменила владельца и теперь находится под покровительством компании Toyo Tire. Въезд на шоссе стоит 700 йен, и эта дорога не менее красива, чем Асиноко Скайлайн. В 50-х годах, когда японские машины не отличались особой мощностью, пересекать горные хребты в районе Хаконе было чрезвычайно долгим и трудным мероприятием. Сейчас же вы можете насладиться комфортабельной поездкой в полной мере, арендовав современный автомобиль. Особо прекрасны лесистые склоны гор в ноябре, в сезон момидзи - красных листьев. Дороги Фудзи Скайлайн и Субару Лайн ведут к станциям на склонах вулкана. Обычно туристы начинают своё восхождение от пятой станции маршрута, так что в тёплый сезон эти шоссе загружены рейсовыми автобусами. Тем не менее, от станций также открывается прекрасный вид на окружающие долины, а в туристических павильонах можно приобрести множество различных сувениров. Кстати, такие частные шоссе периодически попадают на страницы автомобильных и туристических изданий, и даже упоминаются в популярной манге о японских стрит-рейсерах под названием "Circuit no Okami".

Долина гейзеров Овакудани Японский архипелаг относится к системе островных дуг, расположенных на стыке литосферных плит - в этой зоне участки земной коры наиболее подвижны, чем и объясняется высокая сейсмичность и вулканическая активность региона. Только на главном острове Хонсю насчитывается более 20 действующих и потухших вулканов, и в их числе знаменитая Фудзи-яма и Хаконе.Вулкан Хаконе последний раз извергался около 3000 лет назад, оставив после себя обширный кратер шириной более 13 км. Сейчас в центре его кальдерры расположено озеро Аси, но бурное геологическое прошлое всё ещё даёт о себе знать - в окрестных горах до сих пор курятся более молодые вулканы.Одним из них является Овакудани - "великий ад". Когда-то он назывался просто адом, но к визиту императора Мэйдзи вулкану подобрали более звучное имя. Из-под земли вырываются клубы горячего пара с запахом серы, а местность вокруг изобилует термальными источниками, разогретыми подземным огнём.К кипящим источникам Овакудани можно добраться при помощи канатной дороги - из гондол открывается прекрасный вид на окутанные вулканическими испарениями склоны. А с противоположной стороны ярко белеет снеговая шапка Фудзи-ямы - Овакудани считается одной из лучших точек для любования главным символом Японии.От станции канатной дороги вверх к источникам ведёт каменистая тропа - не пожалейте 15 минут своего времени, чтобы добраться до кипящих озёр, в которых издавна варят куриные яйца. Богатая серой вода окрашивает скорлупу в чёрный цвет - но вкус белка остаётся неизменным. Считается, что такое лакомство чрезвычайно полезно для здоровья и прибавляет вам 7 лет жизни - но японцы настоятельно не рекомендуют есть больше трёх штук за раз.Неподалёку, на склонах Ками-ямы расположен завод по переработке серы. Кстати, воды местных источников используются для изготовления популярных косметических средств - мыла, шампуней, солей для ванн, кремов и прочего. Кстати, японцы нашли полезное применение не только термальной воде и сере - в районе Хаконе издавна добывался камень - и по сей день в окрестных синтоистских храмах стоят статуи, вырезанные из лавы.В начале подъёма к источникам Овакудани есть небольшое буддийское святилище Энмей Босатсу. Согласно легенде, оно было основано 1000 лет назад странствующим монахом. Увидев рвущиеся из-под земли клубы дыма, он был поражён открывшимися ему видами и вознёс молитву о спасении страдающих в аду.Для любителей пешего туризма через окрестные горы проложено несколько маршрутов. Например, от станции Овакудани можно подняться к вершине Ками-ямы, а затем добраться до склонов Комагатаке. Там вы сможете пересесть на другую линию канатной дороги, и спуститься к озеру Аси. Весь путь займёт не меньше двух часов, и может быть довольно сложным для неподготовленного человека. Маршрут попроще ведёт от пика Ками-ямы до Аси напрямую - дорога займёт около получаса.

Один из главных символов Японии, потухший вулкан Фудзи, неизменно притягивает к себе множество туристов. В Стране восходящего солнца считается, что хотя бы раз в жизни каждому японцу обязательно нужно встретить рассвет на вершине этой величественной горы.

Не менее популярны экскурсии в окрестности Фудзи-ямы и среди иностранных туристов. Сейчас все земли, прилегающие к отрогам вулкана, являются национальным парком-заповедником под названием Фудзи-Хаконе-Идзу. На площади более 1227 кв. км расположено множество достопримечательностей - горные пики, двойной вулкан Овакудани, горячие источники, живописные прибрежные ландшафты, озёра и более 1000 островов вулканического происхождения.

Заповедник был основан в 1936 году, и является одним из четырёх старейших природных парков Японии, охраняемых государством. Сейчас это наиболее популярное туристическое направление среди гостей страны - что объясняется как уникальностью природного ландшафта, так и близостью к столице.

Фудзи-Хаконе-Идзу расположен в центральном регионе страны, где хорошо развиты все транспортные сети - через парк проложены автомобильные шоссе, линия монорельса и даже канатная дорога.

Одним из наиболее живописных мест заповедника считается горное озеро Аси. Прекрасные виды открываются пассажирам самой старой японской горной железной дороги Tozan Railway - поезд неторопливо взбирается на довольно крутые склоны, давая возможность насладиться чарующим пейзажем. По обе стороны от путей растут пышные кусты гортензий - в период цветения их специально подсвечивают по вечерам, создавая сказочную атмосферу.

От конечной станции Гора можно подняться ещё выше на фуникулёре Tozan Cable Car - вагончики монорельса доставляют туристов к станции Соузан, где начинается канатная дорога Хаконе. Гондолы плывут над лесистыми склонами, предоставляя широчайший обзор - серные источники на склонах и городки в долине видно, словно на ладони.

Наибольший интерес представляет вторая станция канатной дороги - вулкан Овакудани. Точнее, здесь наиболее ярко заметна вулканическая активность - из-под земли бьёт множество горячих источников и курится пар со специфическим резким запахом. В термальных водах источников издавна варят яйца - считается, что это известное местное лакомство продлевает жизнь. От контакта с солями скорлупа становится чёрной, а белок слегка пахнет серой. Больше двух яиц за раз есть очень не рекомендуется!

От Овакудани хорошо видно заснеженный конус Фудзи - это одна из наиболее любимых фотографами точек. Последнее мощное извержение произошло здесь в 1170 году - а в кальдерре потухшего вулкана позже образовалось озеро Аси. Сейчас его называют "кусочком рая" в горах - тогда как "овакудани" переводится как "великий ад". Контраст дымящихся склонов и величественного спокойствия водной глади с отражением Фудзи-ямы удивляет - ведь оба этих чуда природы были порождены одной и той же разрушительной силой.

Аси привлекает любителей водных прогулок и рыбалки, вокруг озера немало популярных пешеходных туристических маршрутов. На берегу, на небольшом полуострове, расположился парк Онси - в прошлом императорская вилла, сегодня он открыт для всех посетителей. После Великого землетрясения 1923 года практически все здания были разрушены, и более не восстанавливались.

Главная достопримечательность, символ Страны восходящего солнца - гора Фудзи-яма, самая высокая точка Японского архипелага (3,776.24 м). Вершина этого вулкана часто скрыта облаками, но в ясную погоду бывает видна и из столицы, а величественный силуэт Фудзи на фоне вечернего неба - визитная карточка Йокогамы.

Многие туристы предпочитают осмотреть вулкан вблизи - а подъём на его вершину оставляет незабываемые впечатления на всю жизнь. Однако взбираться на гору можно лишь полтора месяца в году - в остальное время склоны обычно закрыты для альпинистов из-за непогоды. Туристические автобусы поднимаются до пятой станции пеших маршрутов - существует несколько основных направлений, по которым устремляется вверх поток смельчаков. Выше по ходу троп установлены небольшие альпинистские "хижины" - там можно поспать несколько часов и согреться чашкой горячего чая. Всего на маршрутах по 10 станций - это разделение сохранилось со времен средневековья, когда на гору поднимались религиозные паломники.

Фудзи охраняется как объект всемирного наследия ЮНЕСКО, причём не столько за свои природно-геологические характеристики, сколько за огромную роль в культурном наследии Японии. Откуда пошло само название горы, установить уже сложно - по одной из версий оно означало "бессмертие", по другой - "бесконечность" или "уникальность".

Гравюры с видами Фудзи авторства Хокусая и Хиросиге стали известны на весь мир, и с тех пор изображение вулкана стало обязательной карточкой в фотоальбоме туриста, посетившего Японию. Прекрасные виды на заснеженные склоны также открываются с автомобильных шоссе "Скайлайн", ведущих к промежуточным станциям восходящих маршрутов.

Япония расположена на островах вулканического происхождения и буквально опутана сетью бьющих из-под земли богатых минеральными солями горячих гейзеров. ФУДЗИ-ХАКОНЭ-ИДЗУ — национальный парк площадью 1227кв.км, расположенный в центральной части острова Хонсю в префектурах Токио, Яманаси, Канагава, Сидзуока. Парк образован в 1936 году, в его состав также входят острова Идзу.

Главными достопримечательностями являются гора Фудзи, озера, горячие источники, острова вулканического происхождения с тропической растительностью. В парке находятся окруженные холмами с соснами и пихтами пять озер — Пять знаменитых озер Фудзи.

С давних пор район Хаконе пользуется популярностью у местных жителей не только за красивую природу, но и за горячие источники, которые оказывают благотворное влияние на здоровье человека. Круиз по озеру на пиратском парусном галеоне по кратерному озеру Аси, в водах которого в ясную погоду отражается гора Фудзияма. Это живописное озеро диаметром 20 километров не замерзает зимой и привлекает сюда рыбаков в любое время года. Местные жители называют его "кусочек рая"в горах. С корабля виден Храм Дракона - Духа озера. Святилище спрятано среди могучих криптомерий у подножия горы. В этом месте издревле поклонялись горным богам. Святилище можно Узнать по большим красным воротам тории, стоящими прямо в воде озера. Это один из древних японских храмов в центральной Японии, был основан примерно 1200 лет назад. Святилище знаменито аллеей криптомерий и сокровищницей, в которой хранятся исторические реликвии.

Юго-восточнее Фудзи находятся лесной вулканический регион Хаконэ, знаменитый курортами с горячими источниками. Его достопримечательностями являются необычный двойной вулкан - Овакудани, единственное место в Хаконэ, где Вы можете наблюдать вулканическую активность и озеро Аси.

Знаменитые серные источники Овакудани - долина великого кипения. Овакудани находится в древнем кратере, образованном в результате извержения вулкана Камияма. Добраться до станции Овакудани можно на фуникулере и канатной дороге Хаконэ.

Обязательная вещь, которую нужно сделать в Овакудани, это купить и съесть на месте сваренные в воде гейзеров яйца с черной скорлупой куро-тамаго (скорлупа становится черной после варки в серных источниках).

Ценность их в том, что пара съеденных яйц удлиняют жизнь по японской легенде на 7 лет. Обычные куриные яйца, сваренные прямо в серных источниках, поэтому скорлупка становится черной. Удивительно, но они не пачкают руки, не оставляют никаких следов сажи. Черные куриные яйца продаются по 5 штук, в желто-коричневых бумажных пакетах(ориентировочная стоимость 500 иен). Рекомендуется употреблять на месте, поскольку полезные микроорганизмы сохраняются всего несколько часов. От "пункта варки яиц" к сувенирному магазину у станции канатной дороги ведет "яичная канатная дорога".

Овакудани - долина гейзеров, дымящая многочисленными серными источниками. Славится, кроме того, прекрасным видом горы Фудзи-Сан (в хорошую погоду). В связи с геологической активностью туристические тропы могут иногда быть перекрыты, как это происходит сейчас во время небольших землятресений.

Дорога от Токио до долины гейзеров Овакудани, которая находится в Хаконэ - это целое приключение. Сначало на синкансене до Одавара, затем на электричке до Юмото, потом на красном поезде по горной одноколейке в Hakone Tozan до станции Гора (гора) и наконец на фуникулере и по канатной дороге. Весь этот длинный путь сопровождается изумительными пейзажами.

Долина Овакудани известна своими сероводородными гейзерами, которые появились после извержения вулкана Ками три тысячи лет назад. Долина Овакудани известна своими сероводородными гейзерами, которые появились после извержения вулкана Ками три тысячи лет назад. Когда-то долина называлась О-дзигоку ("Великий ад"), но ее переименовали к визиту императора Мейдзи в 1876 году.