История узлов, насчитывает не один десяток веков. Еще первые люди умели применять их для своих нужд.

Существует мнение, что использовать узлы, человек начал раньше, чем научился добывать огонь.

Родоначальниками наиболее крепких и хитроумных видов крепежа, являются моряки. С появлением парусных кораблей, более шести тысяч лет назад, необходимость надежного крепления мачт, рей, парусов, создания тысячи метров такелажных снастей и систем, способствовала появлению морских узлов. От их качества, правильного исполнения – зависела скорость передвижения судна, безопасность матросов, а часто и сама жизнь корабля с экипажем.

Классификация узлов

В настоящее время собрано более 500 описаний различных видов морских узлов. Но, с постепенным вытеснением парусного флота современными моделями кораблей, используются порядка 40 наиболее известных типов узлового крепежа в современной морской практике.

Морские наименования вязки, названий узлов, вошли в наш язык, из иностранных терминологий. Англичане, использовали для обозначения термина «узел», несколько обозначений, характеризующие назначение той или иной конструкции:

• «knot»;
• «hitch»;
• «bend».

По этой терминологии, узлы классифицируются:

• первые, связывают (переплетают) коренной с ходовым концом, создают утолщение на конце веревки;
• вторые, служат для крепления веревки ходовым концом к различным предметам (мачтам, реям, скобам, другим канатам);
• третьи, предназначены, чтобы соединять ходовые концы разных тросов, образуя одну целую веревку.

Свободная часть веревки (каната), с которого производится вязание узла – называется ходовым концом. Противоположный, закрепленный неподвижно – считается коренной частью (концом).

Булинь

Королем, среди узлов, называют . Из-за своей универсальности, этот «беседочный узел» и получил такой титул. Он удобен на любых канатах (разная толщина, материал). Никогда сам не развязывается, но легко распускается при необходимости. Просто вяжется и не имеет скольжения по самому тросу. Содержа в своей структуре разнообразные детали других узлов, используется для:

• страховки;
• швартовки;
• креплению к предметам (гаку, кольцу);
• связыванию двух различных тросов, при этом считаясь одним из самых надежных соединений.

Схема вязки:

1. Делается петля.
2. Ходовой конец проводится сквозь нее.
3. После чего заводится за коренную часть.
4. Затем пропускается обратно в петлю, кончик остается во второй петельки.
5. Производится тугое затягивание.

Восьмерка

Относится к классическим морским креплениям. Соответствующей формой (8), полностью оправдывает свое название. входит в основу многих способов вязания. Используется как закрепляющий или стопорный узел. Легко может завязываться, развязываться (даже при намокании веревок).

Способ завязывания:

1. Ходовая часть вытягивается сверху коренного конца, обведя его вокруг.
2. Сквозь полученную петлю, проводится ходовой конец, предварительно заведенный за себя.
3. С усилием затягивается.

Удавка

Используется для закрепления и подъема груза на высоту.

Принцип завязывания:

1. Груз обносится ходовой частью троса.
2. Коренной конец оборачивается несколько раз вокруг ходовой части.
3. Для большей надежности используют удавку со шлагом.

Штык

Это вариант полуштыка, более сложного исполнения. получается из двух узлов. Основным его предназначением служит использование во время буксировки или швартовки.

Вяжется следующим образом:

1. Ходовой конец оборачивается вокруг предполагаемого объекта.
2. Далее обводится вокруг коренной части (простой полуштык).
3. Процедура повторяется.

Такой узел можно выполнить со шлагом:

Он чаще всего используется во время длительной стоянки судов, являясь более надежной вариацией первого образца.

Рыбацкий штык

Еще одним способом крепления служит , носящий также название «якорного узла». Этот крепеж используется при соединении каната с якорем, работе, где используется сильная тяга.

Прямой

Служит способом соединения основных концов одинаковой веревки (равного диаметра). Это один из старейших видов связывания тросов, используемых в морском деле. Основным его недостатком, считается слишком сильное затягивание во время намокания, при больших прилагаемых на узел нагрузках. Так же, имеет тенденцию к сползанию.

Вяжется:

1. Основные части троса соединяются.
2. Перемещаются, по отношению друг к другу, затягиваются.
3. Чтобы сохранить надежность и симметрию, кончики (ходовые) выводятся на туже сторону, где располагаются коренные концы.

Воровской

Является родственным прямому узлу. В его завязывании есть небольшое отличие, ходовые части располагаются по диагонали, относительно основных концов.

Тёщин и Бабий узел

Еще одними похожими креплениями служат «тещин» и «бабий» узлы. Из-за своей НЕнадежности, скользят по веревке при затягивании, считаются позором для флота, хотя и нашли свое успешное применение на берегу.

Нужно помнить, что это одни из самых обманчивых крепежей. Связав концы тросов одним из этих способов, близко от одного из концов стропа, всегда существует опасность соскальзывания узла с веревки (под нагрузкой), в самое неподходящее время. Особенно часто это происходит с концами разного диаметра.

Туризма, альпинизма, скалолазания. Без них не закрепишь переправу, не зафиксируешь страховку. Для разных целей придуманы разнообразные туристические узлы:

• для затягивания вокруг предмета;
• для связывания веревок одинаковой толщины;
• для связывания веревок разной толщины;
• для фиксирования страховочной системы;
• для вязания страховочных петель;
• и многих других целей.

Каждый узел имеет свою особенность, потому мы детально расскажем про каждый из них.

Прямой узел

Иногда туристы его называют «плоский узел», а моряки раньше называли «геракловым». Завязывается двумя способами.

На концах веревки обязательно должны присутствовать страховочные узлы, крепящиеся к основе, поскольку прямой узел легко развязывается.

Его используют исключительно для связывания веревок одинаковой толщины и не применяют, если на связанные шнурки будет припадать большое натяжение. Для страховки этот узел не надежный.

Его преимущество в том, что, даже при сильном затягивании, прямой узел можно легко развязать, растянув две веревки выходящие с одной стороны узла. Быстро и легко вяжется.

Швейцарский проводник

Крепкий и надежный узел. Используется для петлей на концах страховочной веревки, для завязывания «усов» на личной страховочной системе спортсмена и других целей, где нужно завязать надежную петлю. Швейцарский проводник не нуждается в страховочных узлах, поскольку никогда не расползается.

Существует два способа завязывать швейцарский проводник:

1-й способ — на веревке сложенной в двое

2-й способ — одной веревкой вяжется восьмерка, а потом одним концом дублируется узел, чтобы получилась двойная восьмерка.

Узел этот — основной в спортивном туризме. Чтобы его было легко развязать, нужно тщательно расправить все веревки, чтобы не было перехлестов.

Схватывающий узел

Схватывающий узел используется для страховки во время подъема и спуска по наклонной поверхности, на вертикальных подъемах и спусках он используется как дополнительная обязательная страховка. Для натяжки переправ также используют схватывающий узел. Как вязать его правильно видно на рисунке.

Для завязывания схватывающего узла используют прусик. Узел должен быть обязательно расправленным, иначе его способность схватывать веревку и не скользить по ней в случае срыва туриста будет утрачена.

Узел Булинь

Как вязать узел булинь правильно знает любой моряк, но этот узел используется часто в туризме и альпинизме для связывания веревок, обвязывания вокруг опоры, создания не затягивающейся петли, при некоторых видах страховки. В разделе «Туристические узлы» он считается самым многофункциональным.

Завязать булинь одной рукой — это важное умение, которое помогает в экстремальных ситуациях. Есть несколько способов вязать этот узел, но правильный один. Булинь вязать нужно именно так:

Узел булинь имеет один недостаток: он может сползать (развязываться) при определенной нагрузке. Потому страховочный, завязанный на основе, обязательно должен присутствовать.

Ткацкий узел

Чтобы завязать ткацкий узел необходимо уметь вязать обычные страховочные узлы на основе (веревке). Узел хорошо подходит для связывания двух веревок одинаковой толщины, он имеет свойство затягиваться, удлиняя веревку, и растягиваться, укорачивая ее. Часто этот туристический узел применяют рыбаки для связывания лески. Если для завязывания ткацкого узла выбран правильный способ, то оба узелка будут размещены параллельно, если нет — один из них будет перпендикулярен к другому.

Ткацкий узел не очень надежен: он может сползать и развязываться, потому страховочные узлы на нем обязательны.

Узел грепвайн

Один из самых надежных и красивых узлов. Применяется для связывания веревки, из которой делают прусик, а также для связывания любых веревок одинаковой толщины, строп и лент.

Имеет возможность растягиваться как и ткацкий, но более надежен и не требует страховочных узлов.

Сложные туристические узлы требую немалого терпения, для того, чтобы способ завязывания был отшлифован до уровня мастерства. Потому в начале обучения нужно отнестись к вязанию грепвайна очень внимательно. На рисунке изображена детальная схема завязывания грепвайна и его правильный вид.

Узлы веревочные — это конкретные способы, с помощью которых соединяются веревки, ленты, рыболовные лески, различные нити и т.п.; осуществляется образование петель; веревки привязываются к разным предметам.

Также термин «узел» имеет и общее значение: его используют, когда ведут речь о самом соединении веревок.

Веревочные крепления и узлы в нашей жизни

Классификаций узлов великое множество. Их насчитывается более 700 видов. Безусловно, далеко не все эти узлы широко используются в повседневной жизни, однако лучше уметь вязать хоты бы несколько основных для того, чтобы в случае необходимости применить эти умения в жизни.

Вязание узлов - дело нехитрое. А вот научиться это делать безошибочно и с хорошей скоростью гораздо сложнее. Часть узлов нужно затягивать под нагрузкой, а другие - нет. Под силовым воздействием некоторые узлы могут медленно развязываться, а есть такие, которые затягиваются настолько туго, что ослабить их практически невозможно. Даже к такому простому занятию нужно иметь предрасположенность. Кому-то схему завязывания даже элементарного узла сложно запомнить, а кто-то наисложнейший узел удачно свяжет с первого раза.

Связывание веревок. Прямой и ткацкий узлы

Для начала рассмотрим узлы веревочные, которые применяются для соединения веревок (лент, шнурков) между собой. При этом будем обращать внимание на их преимущества и недостатки, а также на случаи, в которых можно использовать те или иные виды.

Прямой и очень легко завязываются.

Однако их большими недостатками являются сильное затягивание под воздействием нагрузки; самопроизвольное развязывание при переменных нагрузках (особенно если веревки мокрые, жесткие и обледенелые). Веревки должны иметь одинаковый диаметр. Исходя из вышеперечисленного, можно сделать вывод, что использовать данные виды без контрольных узлов нельзя. В случае больших нагрузок следует вставить в центр узла какой-нибудь предмет (небольшую палку, ветку, альпинистский карабин и т.д.), который будет препятствовать сильному затягиванию.

Встречный узел

Этот веревочный узел вяжется достаточно легко, отличается прочностью и не развязывается самопроизвольно. Но так же, как и вышеописанные узлы, очень сильно затягивается при при нагрузке. Диаметр веревок не имеет значения. Часто используется в случае, если нужно связать ленту и веревку, шнурок и леску, то есть разные по свойствам материалы. Широко используется при вязании разного рода петель, оттяжек и т.д.

Веревочный узел под названием «встречная восьмерка», похож по технике выполнения и свойствам на предыдущий. Однако его особенностью является тщательность при связывании, которая значительно замедляет этот процесс.

Шкотовый, брамшкотовый узлы

Эти простые веревочные узлы очень надежны, не затягиваются под воздействием нагрузки. Но они сильно «ползут», если нагрузки переменные. Не могут использоваться без контрольных узлов.

Использование возможно только, когда у веревок одинаковый диаметр, брамшкотовый узел завязывают и при разных диаметрах.

«Грейпвайн»

Этот веревочный узел, название которого в различных источниках может звучать, как «грейпвайн» или «грипвайн», относится к категории более сложных узлов. Для правильного его вязания требуется наличие практики. Надежность и уровень эстетического восприятия на высоте. Применятся вне зависимости от величины диаметра. Прекрасно подходит для связывания рыболовных лесок, вязания петель и оттяжек. Единственный недостаток - сильное затягивание под нагрузкой.

Узел Хантера

Особенно подходит, если веревки (ленты, нити) отличаются мягкостью, на таких материалах не затягивается слишком сильно (в отличие от жестких веревок). Алгоритм выполнения достаточно сложен для запоминания, поэтому требуются практические тренировки. Если нагрузки переменные, может «поползти».

Змеиный узел

Из-за его надежности и отсутствия недостатка самопроизвольного развязывания часто применяется на капроновых веревках, отличающихся мягкостью и тонкостью. В исполнении непрост, поэтому требует практики. Если использовать для связывания рыболовных лесок, затягивается «намертво».

Привязочный и выбленочный узлы

Узлы, которыми соединяют веревку с опорой, называют привязочными. О них пойдет речь далее.

Такие узлы веревочные, как привязочный и выбленовый, по свойствам схожи, но завязываются совершенно по-разному.

В обоих случаях трудность завязывания низкая, отсутствует нежелательная способность затягиваться под нагрузкой. При переменных нагрузках ползут.

В целях повышения надежности рекомендуется использовать контрольный узел. При использовании узла привязочного типа можно закрепить свободный конец веревки с помощью А если речь идет о выбленочном узле, то здесь целесообразнее с помощью свободного конца сделать дополнительный оборот вокруг существующей опоры. удобно использовать, когда веревку нужно связать с несколькими опорами (столбами, деревьями и прочее).

"Удавка" и "удава". "Питон" и "двойной питон"

Веревочный узел, название которого «удавка», вяжется легко. Его можно легко развязать после того, как нагрузка снята. Из недостатков следует отметить, что при переменных нагрузках достаточно сильно «ползет», из-за чего запрещен к использованию при организации навесных переправ. Должный уровень надежности достигается, когда число витков более четырех, особенно при постоянной нагрузке.

Узел «удава», как одинарный, так и двойной, отличаются хорошей надежностью. Почти «не ползет». Достаточны сложные, поэтому у новичка вряд ли получиться завязать такие узлы с первой попытки.

Они сильно затягиваются, вследствие чего, чтобы облегчить развязывание, вяжут петлю со свободным концом не короче одного метра. Впоследствии, нагружая этот конец, можно развязать сам узел.

Особенно подходят, когда необходимо связать различные деревянные каркасы, в т.ч. каркасы плотов под углом в 90°. Необходимая жесткость обусловливается тем, что при сильных нагрузках эти узлы затягиваются намертво. Так же часто применяются при ремонте и связывании металлических каркасов байдарок, катамаранов и т.д. Удобно использовать, если нужно привязать рыболовной крючок к леске.

"Двойная удава" отличается от одинарной тем, что, в этом случае свободный конец оборачивается вокруг предмета не один раз, а два.

Узлы веревочные, которые называются «питон» и «двойной питон», обладают теми же свойствами, что и описанные выше «удава» и «двойная удава». Вследствие этого и область их применения совпадает.

Качельный узел

Чтобы соорудить для детей простенький аттракцион очень пригодятся узлы. Веревочные качели с сиденьем в виде доски сделать не так уж сложно. Достаточно иметь хорошую прочную веревку, опорные столбы с перекладиной и правильной прямоугольной формы доску с ровной поверхностью.

Когда нужно зафиксировать доску в горизонтальном положении и при этом обеспечить максимальную прочность, стоит воспользоваться так называемым качельным узлом. веревочные узлы такого типа? Для этого следует вокруг доски дважды обернуть короткий конец веревки. При этом необходимо учесть, чтобы петля при втором обороте была расположена ближе к краю доски. Это нужно для последующего укладывания между двумя этими петлями длинного конца веревки. Далее петлю первого оборота вытягивают вверх, прокладывают над уложенными концами веревки и захлестывают за торец доски. В завершении нужно поднять оба конца веревки и связать их. Идеально подойдет в этом случае узел незатягивающейся петли.

Прикрепление подвесной конструкции в виде веревок и деревянной доски к перекладине осуществляется путем завязывания любого из узлов, обеспечивающего перпендикулярное крепление веревки и опоры (например, «удава»).

Узлы веревочные, схемы и описания которых приведены в данной статье, являются наиболее распространенными и применяются чаще всего. Понятно, что этот перечень составляет лишь малую часть всех способов вязания узлов.

В туризме порой человек не может обойтись от веревки. Да, кажется, что эта вещь проста. Но порой она добавляет столько комфорта, что невозможно представить свою жизнь без нее. Она может пригодиться в огромном количестве дел. Если нужно просушить спальные мешки – веревка вам поможет.

Другом она станет и в постройке навеса от дождя. И это только стандартные задачи. А сколько же есть других, более уникальных дел, в которых веревка может стать незаменимым инструментом ! Более того, еще и удобным. Но при этом нужно уметь пользоваться ею. И один из аспектов, которые связаны с веревками – завязывание правильных туристических узлов.

В данной статье собраны самые простые, но при этом полезные связки. Они смогут решить большую часть задач в туристических вылазках.

Есть множество способов связывания двух веревок одинаковой толщины.

Как вязать соединения для веревок разной длины?

У туристов бывают ситуации, когда нужно из нескольких маленьких веревок сделать одну большую. В этом случае нужно использовать эти способы.

Как закрепить веревку на жесткой основе?

Жесткая основа – это может быть все, что душе угодно. Обычно это вертикальные продолговатые предметы, такие как деревья или колья. Это прекрасная основа для завязывания узла, которую использует большое количество туристов.

Достаточно хорошим способом завязывания веревки на жесткой основе является штык в силу его простоты. Данное соединение являет собой жесткую петлю, которая не только легко завязывается, но и развязывается. Данное соединение требует контрольных узлов , но при этом их можно заменить с помощью дополнительного “полштыка”. Если же, например, не хочется чтобы соединение скользило по основе, то хорош узел “удавка”.

Узел в скалолазании и альпинизме относится к базовым элементам. Для альпиниста практика работы с узлами имеет такое же ключевое значение, какое имело умение вязать морские узлы во времена парусного судоходства. Будет правильно сказать, что основы современной техники узловязания формировались именно в ту, допароходную, эпоху. Матросам приходилось лазить по мачтам на приличной высоте и фиксировать паруса таким образом, чтобы они выдерживали огромную силу ветра, толкавшую судно.

Требования с тех пор мало изменились. Они должны быть крепкими, обеспечивать надежную фиксацию и по возможности легко развязываться.

Какие узлы бывают

Никто не сможет дать точный ответ на вопрос о том, сколько существует вариантов завязать узел. Со всеми вариациями и нюансами их наберется пара-тройка тысяч. Понятно, что вряд ли существует человек, который хотя бы в теории знает все из них.

Для справедливости нужно отметить, что есть люди, которые с особым фанатизмом относятся к узловязанию и мастерски умеют вязать сотню или две вариантов. Большинство же альпинистов пользуются ограниченным набором.

Принято выделять базовый набор, который должен быть освоен любым человеком, намеревающимся заняться альпинизмом. В этой категории следует назвать:

• фламандский (восьмерка);
• двойной рыбацкий (грейпвайн);
• итальянский (UIAA);
• стремя;
• прусик;
• дубовый.

Также можно выделить блок основных дополнительных узлов, которые применяются более опытными альпинистами:

• булинь;
• австрийский проводник (бабочка);
• австрийский схватывающий;
• французский схватывающий;
• узел Мунтера;
• петля Гарда.

Общие правила

1. Вязать определенный узел следует всегда одинаково, без каких-либо вариантов.
2. Узлы должны быть «красивыми», иметь правильный рисунок, не иметь перехлестов.
3. Обязательно хорошо затягивать веревку.
4. Длина свободных концов – от 6 диаметров веревки.

Базовые узлы

Владения базовыми узлами и умения их комбинировать достаточно для решения большинства альпинистских задач.

Фламандский (восьмерка)

Самый простой, универсальный и наиболее многофункциональный узел. Используется для страховки, для связывания двух веревок, для организации связки. Имеет несколько вариантов исполнения:

• Простая восьмерка (для страховки)
• Двойная восьмерка (для организации станции страховки повышенной надежности)
• Встречная восьмерка (связывание концов двух веревок)

Получил свое название, потому что, завязываясь, веревка «рисует» цифру «8».

Двойной рыбацкий (грейпвайн)

Один из надежнейших, который, в отличие от фламандской восьмерки, подходит и для связывания веревок разного диаметра. Для этого веревки кладутся параллельно. Сначала одна веревка вяжется на другой, затем – наоборот. Особенность грейпвайна – требуется хорошо затягивать. Небольшой недостаток – сложно развязать.

Итальянский (полустремя, UIAA) и стремя

Узел необходимо знать, т.к. он используется при подъеме или дюльфере в случае отсутствия страховочного устройства. Представляет собой полторы петли, закрепленные в грушевидном карабине. Он обеспечивает хорошее скольжение веревки. Позволяет контролировать ход троса, страхуясь от падения.

Стремя — это усложненный вариант итальянского полустремени. Представляет собой две петли, закрепленные на карабине, на опоре, на любом предмете с гладкой поверхностью, а также на дереве, столбе и т. д. Используется для изготовления стремян, носилок.

Прусик

Относится к группе схватывающих узлов. Вяжется вспомогательной веревкой (репшнур) на основную веревку. Используется для страховки при подъеме и спуске, при подъеме груза, при натягивании веревки на переправе. Плюсом прусика является его «двойное» состояние. Если репшнур ослаблен, он легко перемещается по веревке, а при приложении нагрузки затягивается и останавливает движение.

Важно соотношение диаметра репшнура и основы – 2:3. То есть при диаметре репшнура 7 мм, основа должна быть примерно 10 мм. Также репшнур должен быть мягким, с нейлоновой оплеткой. Следует избегать веревок из кевлара и дайнимы.

Дубовый узел

Преимущество – способность наилучшим образом проходить препятствия и не застревать в рельефных расчленениях. Является безопасной альтернативой встречной восьмерке при спуске по двойной веревке с необходимость дальнейшего продергивания.

Узел просто вязать (он также называется простым плоским) – на конце веревки, в середине, одним концом. При загрузке затягивается. На жестких веревках при большой нагрузке медленно ползет. Но в любом случае, нагрузка, при которой дубовый узел начинает ползти, в два раза превышает ту, при которой проскальзывает восьмерка. Сфера использования широка: для крепления петли к чему-либо, для привязывания прусика к страховочной системе, использовать в роли узла «на всякий случай» при подъеме и другие ситуации.

Дополнительные узлы

Несмотря на то, что основные задачи в альпинизме могут выполняться только с применением базового узлового набора, более сложные дополнительные варианты позволяют действовать эффективнее и быстрее. Большинство из них требует вязать обязательный контрольный узел впритык к контролируемому.

Булинь

Надежный, но ограниченный в применении узел. Он не подходит для привязывания к веревке, для блокировки грудной обвязки. Основное применение – привязывание к опоре: к дереву, кольцам, столбу, камню. При переменных нагрузках имеет тенденцию ползти. Плюсы: сильно не затягивается, легко развязывается, в связи с чем широко применяется в скалолазании. В булине нельзя нагружать станционную петлю, но только основную выходящую веревку.

Австрийский проводник (Бабочка)

Легкий и в некоторых ситуациях незаменимый. Используется для формирования тормозящих узлов в связке, для изоляции поврежденного участка веревки, для формирования точки крепления на веревке, для связывания двух веревок одного диаметра. Почти не требует навыков, его легко могут вязать даже новички. После снятия нагрузки легко развязывается.

Австрийский схватывающий

Схема и предназначение – те же, что и у прусика. Может выполнять функции страховочного устройства, зажима, использоваться для фиксации на веревке. Австрийский схватывающий считается лучшим для использования в экстремальных условиях: на обледеневшей, грязной, мокрой веревке. Он жестко фиксируется на веревке, перегибая ее, сводя к минимуму проскальзывания. По этой причине он – не самый лучший выбор для организации подвесной переправы.

Количество оборотов репшнура вокруг основной веревки может быть увеличено на тонкой и скользкой веревке, чем достигается большая надежность. На двойной – наоборот, уменьшено. Среднее количество оборотов — от 6 до 10. Соотношение диаметра репшнура и основы имеет такое же значение, как и в прусике.

Французский схватывающий

Лайт-версия австрийского варианта. Он более мобилен на основной веревке. Подходит для ситуаций, когда систему необходимо ослабить под нагрузкой, например, при проведении спасательных мероприятий и аварийном спуске пострадавшего. По сравнению с прусиком и австрийским схватывающим требует приложения меньших усилий для управления.

Узел Мунтера

Сложная узловая комбинация: полустремени, рифового и контрольного узлов. Используется при организации переправы, для закрепления к станции схватывающего узла, для блокировки страховочно-спусковых устройств.

Петля Гарда

Имеет ограниченную сферу применения. Используется при организации подъема груза в системе полиспаста. Так как петля основательно фиксируется оказываемой нагрузкой, ее не используют в качестве верхней страховки.

Его просто вязать, что позволяет свести к минимуму требования к состоянию веревки. Петля прекрасно справляется с работой на мокрых, грязных и обледеневших веревках. Эффективна только при обвязывании двух немуфтованных карабинов, которые, в свою очередь, должны крепиться к свободной петле. Только в такой системе петля Гарда будет функционировать правильно.